Прошле године смо на Гоогле И / О 2018 проверили Гооглеову визију аутомобила који није преносио садржај са вашег телефона, већ је Андроид користио као део своје ДНК. У то време, Гоогле је опремио неколико различитих аутомобила овим Андроид Аутомотиве системом, показујући колико је користан Гоогле-ов екосистем као интегрисанији део вашег возачког искуства. Док су то били рани дани за нову платформу, коначно смо плодове те иницијативе видели у месу, у облику луксузног ЕВ-а од компаније Полестар у власништву Волво.
Полестар 2 је ново електрично возило компаније, направљено да се такмичи „хеад-то-хеад“ са врхунским Тесла Модел 3 или лов-Тесла Модел С. ЕВ има око 275 миља распона у својој батерији и може произвести 408 коњских снага, што га чини прилично јаким конкурентом на растућем ЕВ тржишту.
Мада је најузбудљивији део овог аутомобила његова употреба нове Андроид Аутомотиве платформе. Важно је приметити разлику између Андроид Аутомотиве и старијег Андроид Ауто-а. Иако Андроид Ауто заиста преноси садржај вашег телефона у аутомобил у преправљеном формату, Андроид Аутомотиве је изграђен од темеља и ради на самом аутомобилу. Андроид Ауто је одличан додатак сваком аутомобилу, али за њега је потребан паметни телефон, са свим ограничењима која укључују. Аутомобили с Андроид аутомобилом могу приступити свим Гооглеовим апликацијама и услугама независно од вашег паметног телефона, што је узбудљива перспектива.
Гоогле још увијек исправно провјерава како ће процес укрцавања функционирати, али када корисник набави аутомобил, моћи ће се једноставно пријавити на свој Гоогле рачун и имати приступ свим својим Гооглеовим апликацијама, услугама и подацима. Ако корисник не жели да повеже аутомобил са својим Гоогле налогом, неће морати ни он. Апликације попут Гоогле Мапс и Гоогле Ассистант-а функционират ће без икаквог пријављивања, погодно за оне који људима дају могућност да позајми ваш ЕВ.
Програмери ће морати да тврдо кодирају компатибилност Андроид Аутомотиве
Нажалост, неће све Андроид апликације радити изворно на платформи Аутомотиве. Програмери ће морати да направе прилагођене верзије својих апликација да би радиле са платформом, што има смисла када размислите о томе како корисници комуницирају са својим аутомобилима у поређењу са мобилним телефоном.
Спотифи је један од првих који је направио прилагођену апликацију за Андроид Аутомотиве и одлично функционише. Интерфејс албума и нумера је велик и са њим је лако комуницирати, а можете лако променити записе великим тастерима или само затражити помоћника да свира одређену песму.
Гоогле Ассистант је такође много снажнији у аутомобилу којим управља Андроид јер може контролисати основну функционалност аутомобила, насупрот стварима које само ваш телефон може учинити. Желите да појачате АЦ? Помоћник то може учинити за вас. Желите да срушите прозоре? То може и то. Унос гласа је вероватно најбољи начин уноса током вожње, јер не само да нема очи, већ је и без додира.
Пошто Полестар 2 управља Андроид, он може прилагођавати аспекте возила на основу сваког корисника. Да ли је супружник виши и воли температуру околине мало топлију? Полестар 2 ће препознати корисника који хода према возачевом седишту са четири Блуетоотх антене угнијежђеним у угловима аутомобила и према томе се прилагодити. Корисници више неће морати ручно да мењају подешавања сваки пут када возе - аутомобил ће имати своја јединствена прилагођена подешавања припремљена у време када седе за вожњу.
Полестар је учинио искуство што је могуће неприметнијим
Да би покренуо прилагођавање по возачу кроз своју апликацију, Полестар омогућава корисницима да користе свој телефон као својеврсно дугме за напајање. Занимљиво је да у возилу нема дугмета за стварно напајање. Аутомобил долази са бежичном фобијом, али можете једноставно ући у аутомобил и одвезати се. Користећи посебне сензоре притиска на возачевом месту, Полестар зна када сте спремни за вожњу, а пошто нема покретања или буке мотора, то је као да аутомобил никада није угашен.
Полестар се нада да ће почети испоручивати Полестар 2 2020. године и намерава да основни модел кошта 63.000 УСД пре ЕВ субвенција. Изгледа да је то прилично добра вредност заснована на моделу који смо видели данас и могли смо видети да је прилично атрактиван за потенцијалне Теслове купце.
Што мислите о Андроид Аутомотиве и Полестар 2?
